Semirimorchio a pianale piatto: il cavallo di battaglia per il carico definitivo per i mercati emergenti
Elenco dei parametri
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MODELLO N. |
HT9371TJZG |
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CERTIFICAZIONE |
ECE,GCC,CE,ISO9001, DOT,CCC,ISO/TS16949, SGS |
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BATTISTRADA |
1820MM |
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TIPOLOGIE DI SISTEMI DI SOSPENSIONE |
TIPO A BRACCIO A CROCE |
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NUMERO ASSE |
2-3-4-5 ASSI |
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AUTO-DUMPING |
NON AUTO-DUMPING |
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MATERIALE |
STEE |
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PRODOTTO |
SEMI-RIMORCHIO CONTAINER A TRE ASSI DA 40 TONNELLATE DA 40 PIEDI- |
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ASSALI |
MARCHIO BPW/FUWA |
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SISTEMA FRENANTE |
VALVOLA DI FRENATURA WABCO |
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PACCHETTO TRASPORTO |
IN NUDO, CON NAVE BULK/RORO |
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MARCHIO |
HENGTON |
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CODICE SA |
8716391000 |
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CAPACITÀ DI CARICO |
20-60TONNELLATE |
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PASSO DELLA RUOTA |
7000-8000MM |
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GRADO |
PESANTE |
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FORMA |
RIMORCHIO PIANALE |
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NUMERO PNEUMATICO |
8-12 -16-20PNEUMATICI,TRIANGOLO/MARCA DOPPIA MONETA |
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SISTEMA FRENANTE ANTI-BLOCCAGGIO ABS |
NESSUN SISTEMA FRENANTE ANTI-BLOCCAGGIO ABS |
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CONDIZIONE |
NUOVO |
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SOSPENSIONE |
MOLLA A BALESTRA SOSPENSIONE/SOSPENSIONE PNEUMATICA |
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GAMBE DI ATTERRAGGIO |
JOST |
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ALTRO DISEGNO |
DESIGN PERSONALIZZATO OEM |
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SPECIFICA |
12500-16000X2500-3000X1650MM |
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ORIGINE |
MADE IN CHINA |
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CAPACITÀ PRODUTTIVA |
5000UNITÀ/ANNO |
I semirimorchi a pianale piatto sono gli eroi non celebrati della logistica globale, progettati per soddisfare le diverse e difficili esigenze delle economie emergenti, delle regioni in via di sviluppo e dei settori industriali specializzati in cui i rigidi standard occidentali non sono in linea con le realtà-terrestri. A differenza delle loro controparti europee o nordamericane, che sono spesso vincolate da rigidi limiti dimensionali e burocrazia normativa, questi trasportatori a piattaforma aperta-danno priorità all'adattabilità, alla robustezza e all'efficacia in termini di costi-rispetto alla conformità standardizzata.
Costruiti con telai in acciaio ad alta-resistenza e sottocarri rinforzati, i moderni semirimorchi a pianale piatto vantano capacità di carico utile che vanno da 30 a 70 tonnellate, con lunghezze del ponte personalizzabili che vanno da 12 a 18 metri per accogliere qualsiasi cosa, dai materiali da costruzione di grandi dimensioni-come segmenti prefabbricati in cemento e travi di ponti in acciaio-a macchinari agricoli pesanti, attrezzature minerarie e componenti di energia rinnovabile come i pannelli solari. Il loro design aperto e senza ostacoli elimina i vincoli dei rimorchi chiusi, rendendoli ideali per il trasporto di carichi di forma irregolare che non possono entrare in contenitori standardizzati.
Ciò che distingue questi rimorchi è la loro capacità di prosperare in ambienti operativi difficili. Dotati di resistenti-balestre-sospensioni o sistemi airbag, possono percorrere strade rurali non asfaltate, strade urbane piene di buche-e terreni montuosi che danneggerebbero i modelli di rimorchio più delicati. Molti sono inoltre dotati di piattaforme a basso-profilo per superare-cavalcavi con altezza ridotta e rampe pieghevoli integrate per facilitare il caricamento di macchinari su ruote, eliminando la necessità di costose banchine di carico che sono scarse in molte regioni in via di sviluppo.
Per le operazioni transfrontaliere-dove le normative variano notevolmente tra i paesi vicini, i semirimorchi a pianale offrono una flessibilità imbattibile. Il loro design modulare consente regolazioni rapide-come l'aggiunta o la rimozione di gruppi di assi, la regolazione dell'altezza del pianale o l'installazione di sponde laterali rimovibili-per conformarsi ai limiti di peso e alle norme dimensionali locali, senza richiedere una revisione completa del rimorchio. Questa adattabilità non solo riduce i costi operativi, ma minimizza anche i ritardi ai valichi di frontiera, un vantaggio fondamentale nelle regioni con protocolli commerciali complessi.
Al di là della funzionalità, i semirimorchi a pianale ribassato svolgono un ruolo fondamentale nel favorire la crescita economica. Facilitano il trasporto di materiali infrastrutturali critici verso cantieri remoti, consentono agli agricoltori di spostare grandi raccolti sul mercato e sostengono l’espansione dei settori industriali consegnando macchinari pesanti alle fabbriche. In un mondo in cui le esigenze logistiche sono ben lontane dall'essere una-taglia-vasca-per tutti, questi trailer dimostrano che le soluzioni più efficaci sono quelle che si adattano al mercato, e non il contrario.





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